Het proefsleuvenonderzoek leverde de vondsten van een PSP plaat en een stalen kolom op. Voorts werden er 54 sporen gedetecteerd. Quasi allen hadden een donker grijsbruine tot donker zwartbruine vulling. Ze deden recent aan omwille van de losse vulling, de scherpe en zeer rechte aflijning en de inclusies met sintels, plastic, 20ste-eeuws afval en dakpanmateriaal, steenslag, enz. De meeste sporen zijn greppels. Eén van deze lineaire sporen, S904, maakte een rechte hoek. Tien sporen waren kuilen. Kuil S 401 was een grote afvalkuil uit de tweede helft van de 20stee eeuw. In sleuven 1 - 4 werden karrensporen geregistreerd.

Door de sleuvenplannen te vergelijken met luchtfoto's konden verschillende sporen met zekerheid aan vliegveld Y32 gelinkt worden. Het betreft S904 die een schuilloopgraaf was nabij een vliegtuighangar, S 905-906 die grachten zijn die in relatie staan met een vliegtuighangar en S 1203 - 1204 die deel uitmaken van de taxibaan rondom het vliegveld.

De veldkartering met metaaldetectie leverde 14 vondsten op die zich in 2 clusters van elk ca. 50 x 25 m bevonden. Het betreft 5 stuks van een gietijzeren plaat, 3 handvaten of bevestigingselementen, 1 fragment van een PSP plaat, een kogel, een cilinder, een moer, een geplooide cirkel en een haakje. Het fragment van de PSP plaat was slecht bewaard en viel uiteen. De kogel was een .567 kaliber geweerkogel met een diameter van 11 of 12 mm. De rand van de kogelhuls was beschadigd waardoor de producent niet te achterhalen was.