Romp van stenen graanmolen zogenaamd Kruisenmolen en bijhorende mechanische maalderij. Licht conische bergmolenromp gebouwd in 1893, en bijgevolg één van de meest recente bovenkruiers in Oost-Vlaanderen. In bedrijf tot begin jaren 1942 (maalde toen met 2 wieken). Daarop volgde de ontmanteling van de kap.

Ronde bakstenen molenromp niet meer toegankelijk, vertoont scheur als gevolg van het afgraven van de molenberg. Zou nog deels de balklagen bewaren, trapladders en de koningsas (naar verluidt in ijzer).

Vooraan tegen de molen (straatzijde) aangebouwde mechanische maalderij (tussen 1900 en 1935). Voorheen aangedreven door gaz-pauvre en later elektrisch (een eigen elektriciteitscabine aan de Schriekstraat voorzag in energie). De laatste molenaar A. Vervaet (sinds 1949) verving de al aanwezige elektrische motor later door een tweedehands motor van 35 PK. Loonmaalder voor boeren (koren, haver, gist). Maalderij nu gebruikt als bergplaats en niet toegankelijk doch zou de technische uitrusting van de maalderij nog bewaren. Omvat volgens mondelinge bron nog 1 koppel kunststenen maalstenen, een houten maalkist met dito maalgoot, ijzeren aandrijving en drijfriem nog aanwezig evenals een houten elevator afkomstig van fabriek Omer Dereu (Bellem). Haverpletmolen niet meer aanwezig.

Vooraan op het molenerf werd na de Tweede Wereldoorlog een halfvrijstaande woning gebouwd.