Goorboslei 8, 8A-D (Sint-Katelijne-Waver)
Omgrachte hoeve naar ontwerp van 1981 van G. Driesen in 1986-1989 gerestaureerd en omgevormd tot wooncomplex.

Zand 17 (Antwerpen)
Herenhuis in Louis-Philippestijl op de hoek van Zand en Stoofstraat, volgens de bouwaanvraag uit 1849 opgetrokken in opdracht van Hubert Havenith-Pauwels. Deze liet het pand in 1859 door de architect Heliodore Leclef verhogen met een tweede verdieping.

Bredestraat 4, Happaertstraat 30-38 (Antwerpen)
Herenhuis in Louis-Philippestijl volgens de bouwaanvraag uit 1856 gebouwd in opdracht van de heer Koelman-Lauwers. Het ontwerp is niet gesigneerd, maar wordt toegeschreven aan de architect Bartholomeus De Proost. Achter het hotel strekken zich de overblijfselen uit van een groot herenhuis uit de 17de eeuw, "de Cleyne halve Maene".

Mechelbaan 33 (Sint-Katelijne-Waver)
Ietwat achterin gelegen hoeve met woonstalhuis, gerestaureerd naar ontwerp van G. Driesen van 1986, gekasseid erf en met gras begroeide, omhaagde tuin.

Scheerslei 5 (Sint-Katelijne-Waver)
Indrukwekkend 18de-eeuws woonstalhuis van vier + zes traveeën en één bouwlaag onder afgewolfd zadeldak, eertijds met schuur ten zuidwesten en bakhuis ten oosten.

Godefriduskaai 14-16 (Antwerpen)
Pakhuis in neotraditionele stijl, volgens de bouwaanvraag opgetrokken in 1849. Bouwheer was de ondernemer Alphonse Belpaire, die als ingenieur van Bruggen en Wegen wellicht ook instond voor het ontwerp.

Oudeleeuwenrui 13 (Antwerpen)
Langgerekt pakhuis op een L-vormige plattegrond tussen de Oudeleeuwenrui en de Spanjaardsteeg, volgens de bouwaanvraag opgetrokken in 1850. Bouwheer was de ondernemer Alphonse Belpaire, die als ingenieur van Bruggen en Wegen wellicht ook instond voor het ontwerp.

Grote Pieter Potstraat 38 (Antwerpen)
Traditioneel diephuis met gereconstrueerde puntgevel op de hoek van Grote Pieter Potstraat en Vlasmarkt, drie bij twee traveeën breed en drie bouwlagen hoog onder een zadeldak, uit het laatste kwart van de 16de eeuw.

Vaartstraat 5 (Grobbendonk)
Vrijstaande eengezinswoning naar ontwerp van G. Driesen, van 1991.